Ausstiegskoordinaten angepasst im System

Die Station wurde entfernt im System.

Laut Mail des Betreibers http://www.be.ch/awa musste die Station Saane Saanen wegen Sanierung der Brücke entfernt werden. Nach der Brückensanierung war der Messquerschnitt in diesem Bereich noch schlechter als zuvor. Weiter wurde dort im Winter Schnee ins Bachbett gekippt und/oder ein Teil des Baches war gefroren. Abklärungen für einen anderen Messstandort zeigten keine brauchbaren Alternativen auf. Ein verlässlicher Messquerschnitt wäre nur mit grossem baulichem und finanziellem Aufwand zu realisieren gewesen. Deshalb wurde entschieden, die Station nicht wieder einzurichten.

Schöner Bericht mit Bildern einer Winterbefahrung Anfangs Januar bei -10°:
http://kanuschule.blogspot.com/2011/01/was-macht-eigentlich-mak.html

Auf der gesamten Strecke ist viel Holz im Bach. Meistens kann es um-, unter-, oder überfahren werden. 2 Stellen haben wir holzbedingt umtragen.

Etwas ältere Bilder, aber immer noch ein Blickfang! (Tagesmittel 478 kubik).
Spätsommer/Herbst generell gute Zeit um idealen Wasserstand zu erwischen.

Gefunden bei Ron Fischer:
http://www.ronfischer.ch/t2/index.php?option=com_content&task=view&id=121&Itemid=26

Bilder von Stefan Schlumpf

Gefunden bei Ron Fischer:
http://www.ronfischer.ch/t2/index.php?option=com_content&task=view&id=121&Itemid=26

Bild von Stefan Schlumpf

Im Bau der Wasserableitung hat es ein Rechen, bevor es in die Röhre geht. Zugang über Deckenlucke (offen) und Leiter möglich. Wasser wird in den Stausee des Somvixer Rheins geleitet.

Korrektur zum SKV-Flussführer wo steht, dass die Eingangsstufen nur als ganzes umtragen werden können: sowohl die erste als auch die letzte Stufe lassen sich über die linke Seite umgehen, siehe Bilder. Bei der letzten Stufe braucht man eine Möglichkeit zum Sichern beim Absteigen (Wurfsack).
Vor allem für den mittleren Teil ist eine vorgängige Besichtigung zwingend (Uferweg links im Wald).

Streckenname angepasst ;-)

Die Referenzierung war tatsächlich falsch und ist nun
korrigiert. Besten Dank für die Aufmerksamkeit!

Park & Play-Guide für Birs bei Basel (2)
4)Dornacher Wave
Wo: 1km unterhalb Einstieg Dornach / Beim Birsweg (Arlesheim),kleine Fussgängerbrücke übers Wehr
Was. Welle / Walze je nach Wasserstand mit Kehrwasser.
Pegel: Welle ab 45Kubik, Walze ab ca.70Kubik.

Park&Play-Guide für Birs bei Basel.

1)Big Joggeli Wave
Wo: Beim Fussballstadion St.Jackob Park 50m flussabwärts.
Was: Grosse Welle mit Kehrwasser.
Pegel: Ab 130Kubik - 160Kubik.
2)Reding Wave
Wo: Direkt unter der Redingbrücke welche Basel und Birsfelden verbindet.
Was: Schöne Welle / Wellenwalze mit Kehrwasser.
Pegel: ab 60Kubik fahrbahr, sehr gut ab 80Kubik.
3)Homespot Walze
Wo: 50m oberhalb von Fussgängerbrücke Birsstegweg oder anders gesagt auf Höhe vom Forellenweg.
Was: Walze / Wellenwalze mit grossem Kehrwasser.
Pegel: fahrbahr ab 40Kubik, sehr gut ab 55Kubik.

erster Drittel: Fall bis Kernstück
Einstieg vom Fahrweg runter über eine Treppe bis zum Fall. Fall (ca. 7m) kann gefahren werden je nach Lust und Laune :-)...ist noch tricky da unten kein Pool wartet, es strömt gleich weiter über 2 nicht sehr saubere Stufen.
Von hier bis Kernstück WW3 mit 2-3 leicht verblockten Schwällen WW3-4 (bei 21m3/s = HW.
Nach Kraftwerk (hier kommt Wasser hinzu, wird aber gleich wieder entzogen, ca. 6m3/s) folgt ein flaches Schrägwehr, rechts gut fahrbar. Etwas später die Unterspülung links (siehe Gefahren).

2tes Drittel: Kernabschnitt
Der Wanderweg nähert sich links bis ans Ufer, rechts hellgraue hohe Felswand mit quaderförmigen Steinen, hier beginnt der Kernabschnitt. Kann vollumfänglich links umtragen werden.
Grosses Gefälle und starke Verblockung machen diesen Abschnitt bei HW (21m3/s) sehr wuchtig und technisch anspruchsvoll (WW4-5).
Nach einem grösseren Pool gehts links um die Kurve und nach ca. 50m folgt die Unfahrbare Passage. Es hat davor noch 1-2 kleinere Kehrwasser (vorher anschauen). Siehe auch Bilder bei Gefahren.
Umtragen auf Wanderweg:Treppe hoch, runter, dann kommt Holzbrücke, grad davor kann wieder eingebootet werden (etwas mühsam den Hang hinunter). Fall fahrbar, aber boofen obligatorisch da Steine im Unterwasser. Ab hier noch steiler und wuchtiger, bis vor Klammeingang.

letztes Drittel: Klamm mit Höhle
Einfahrt ist Zwangspassage und nicht ganz ohne, geht durch eine Engstelle über einen kleinen Abfall (ca 50cm) mit Rücklauf, danach Einfahrt in Höhle, bester Weg ist normalerweise links, dann mitte-links wieder raus über eine kleine Stufe (1m), ganz rechts hats Holz. Höhle ca. 30m lang.
ca. 20m nach Höhle Baum quer, bei HW überspült bei NW-MW rechts umtragbar. Danach Presswasser und kurze wuchtige Schwälle. Bei 21m3/s (HW) bis nach Höhle WW3-4 danach abfallend auf WW2-3, nach Klamm bis Ausstieg WW1-2.

Mit Holz und Bäumen im Fluss muss immer gerechnet werden. Unübersichtliche Passagen vorgängig immer gut anschauen.

Baum quer über den Fluss 20m nach Höhlenausgang in der Klamm. Bei HW überspült, gut fahrbar, bei NW-MW rechts umtragen. Der Baum ist schon Jahre da drin und wird wohl noch ein Weilchen bleiben.

Unfahrbarer Abschnitt gegen Ende des Kernstücks, extrem verblockt und gespickt mit Siphons und Holz, kann links auf dem Wanderweg umtragen werden

Unterspülung links kurz nach dem Kraftwerk in der Schlucht. Kann rel. gut mittig und dann nach rechts gefahren werden. Bei NW muss enger an der Unterspülung vorbeigefahren werden.