Beim Ausstieg Illgau (Holzlagerplatz) Hängt an der Brücke eine Fahrverbotstafel, wegen den letzten 0.5 km mit den gefährlichen Wehren.

Die Tafel ist nicht mehr richtig montiert und daher schlecht erkennbar.

Die Umweltschutz- und Seepolizei von Schwyz ist informiert und kümmert sich darum.
07.08.2011

Werte angepasst im System von 6 - 14 - 22 auf 12 - 17 - 22

bei ca. 600m3/s ist die Welle ca. 2m hoch (auf Video gesehen)

Einschränkung zur Befahrung des CH-Sektors
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EINSCHRÄNKUNG
10h-18h von 01.03 bis 01.10
Verboten bei einem Durchflussstrom von unter 6m3/s
Informationen: Nur unter 032/461 33 07

Der entscheidende Wert wird am Vortag um 17h gemessen. Der automatische Telefonbeantworter wird daraufhin aktiviert und informiert über die Möglichkeit der Befahrung am nächsten Tag. Auch wenn sich der Messwert anschliessend noch ändern sollte, hat es für die nächsten 24 h keinen Einfluss.

Bekanntlich ist die Befahrung des Doubs reglementiert. Der Doubs ist in Gefahr und eine grosse Werbekampagne wurde daher gestartet um ihn zu schützen und zu pflegen. Die Befahrung im schweizerischen Sektor (Clairbrief-La Motte) ist mit einer Verordnung sehr gut geregelt und diese gilt es auch zu respektieren. Zuwiderlaufende Handlungen werden gebüsst.
Flusseinstieg: Nur an jenen Orten, welche hierfür angelegt worden sind.

Bitte Kanu-Touristen, welche sich nicht an diese Regelung halten, freundlich darauf aufmerksam machen! Besten Dank.

Quelle: SKV
http://www.swisscanoe.ch/site/mitteilungen/mask/mitteilung.php?pageNum_Recordset1=0&BWD_sortkey=&PHPSESSID=4703e44c78f6fc66fe5d962ba52a7139

Auf meine Frage nach dem Pegel habe ich diverse Hinweise bekommen, dass der angegeben Pegel für die Waldschlucht nicht nutzbar ist, da sich der Pegel unterhalb Tiefencastel und dem Kraftwerk befindet. Eine andere zuverlässige Quelle für den Pegel gibt es anscheinend nicht. Danke für euren Feedback.

Eisen
Beim Kraftwerk Waldhalde befinden sich in der Mitte des Flusses, ungefähr 5m vor dem Wasserzufluss (von rechts) mehrere gefährliche, spitzige Eisen im Fluss. Ich habe bei ungefähr 20m3 den Bootsboden aufgeschlitzt, bin hängengeblieben und musste anschliessend aussteigen. Ich denke ganz links fahren wäre die beste Lösung (ohne Gewähr).
Frage: Hat jemand Infos wo man in der Zentralschweiz PE Boote reparieren lassen kann?
Wäre für jede Info dankbar.

Sportliche Aktivitäten (z.B. Bootfahrten) sind im Schutzgebiet Pfyn tatsächlich untersagt, bzw. bewilligungspflichtig: http://www.vs.ch/public/public_lois/de/Pdf/451.120.pdf
Artikel 3. http://www.swissraft.ch/ bietet allerdings Raftingtouren auf diesem Abschnitt an. Ob mit Bewilligung oder ohne weiss ich nicht.

Anscheinend sind sämtliche Flüsse im Oberwallis mit einem
Fahrverbot belegt. Beim Einstieg zur unteren Schlucht aber kein
Verbotsschild.
Wir waren schon etliche Male auf der Rhone unterwegs, hatten noch
nie Probleme.
Weis jemand, ob das Fahrverbot wirklich für alle Abschnitte gilt?

15.6.11, am Mittag.
Die erste Stelle sind wir nicht gefahren.
In der bald folgenden Stelle (längere Steilzone) sind wir alles bis auf
eine Stufe gefahren (links Unterspülung, in der Mitte ein riesiger
Block, rechts nicht sauberes Unterwasser).
Danach genial, alles auf Sicht fahrbar. Sehr kontinuierlich, es folgt
eine Stelle auf die nächste.
Wir waren nach ca. 1.5 - 2 Stunden in Grengiols.

Ein gefährlicher Baum in der Mitte der ersten Stelle (Sägewerk), bei
viel Wasser evtl. nicht sichtbar.
Baum in der Stelle danach immer noch da, Hirsch nicht mehr. Links
gut umtragbar.

Gruppe vom KC Zürich wurde im Juni von Privatperson auf Fahrverbot aufmerksam gemacht. Haben allerdings keine Bestätigung ob dem wirklich so ist.

Medienmitteilung SBB

Steigender Wasserspiegel: Vorsicht bei Freizeitaktivitäten an der Sihl.

Ausführlicher Bericht unter:
http://www.sbb.ch/sbb-konzern/medien/medienmitteilungen.newsdetail.2011-6-0706_45_01.html

Medienmitteilung SBB

Steigender Wasserspiegel: Vorsicht bei Freizeitaktivitäten an der Sihl.

Ausführlicher Bericht unter:
http://www.sbb.ch/sbb-konzern/medien/medienmitteilungen.newsdetail.2011-6-0706_45_01.html

Medienmitteilung SBB

Steigender Wasserspiegel: Vorsicht bei Freizeitaktivitäten an der Sihl.

Ausführlicher Bericht unter:
http://www.sbb.ch/sbb-konzern/medien/medienmitteilungen.newsdetail.2011-6-0706_45_01.html

Medienmitteilung SBB

Steigender Wasserspiegel: Vorsicht bei Freizeitaktivitäten an der Sihl.

Ausführlicher Bericht unter:
http://www.sbb.ch/sbb-konzern/medien/medienmitteilungen.newsdetail.2011-6-0706_45_01.html

Diverse Baumhindernisse im Fluss. Teilweise gut, teilweise nicht so
gut vom Boot aus sichtbar.

Das folgende Schreiben der Seepolizei, wurde aufgrund eines Tourentipps des Kanumagazins, verfasst:

Betreff: Routenbeschrieb Aareschlucht, Schweiz

Sehr geehrte Damen und Herren

Auf Ihrer Homepage www.kanumagazin.de beschreiben Sie eine Tour auf der Aare (Schweiz) durch die Aareschlucht. Ich möchte Sie darauf hinweisen, dass die gesamte Aareschlucht für die Durchfahrt gesperrt ist. Sie ist entsprechend mit einem Fahrverbot signalisiert. Da sich die Wasserstände innerhalb Minuten stark ändern können und es viele Unterspülungen mit verkeiltem Schwemmholz gibt, ist eine Durchfahrt lebensgefährlich.

Dies mussten am Wochenende zwei deutsche Touristen am eigenen Leib erfahren! Zu unserem Erstaunen erwähnten sie Ihren Bericht auf der erwähnten Homepage.

Ich bitte Sie, den entsprechenden Bericht zu entfernen oder ausdrücklich auf das Fahrverbot hinzuweisen.

Mit freundlichen Grüssen

Seepolizei Brienzersee
Untere Stockteile 7
Postfach 44
CH-3806 Bönigen

Quelle: http://alpin-kajak-team.ch/index.php?section=news&cmd=details&newsid=15

Die zweite Stelle nach der Römerbrücke (direkt oberhalb der Agro-Mündung) ist bei NW sehr klemmgefährlich. Zudem fließt ein Großteil des Wassers durch einen mit Holz versperrten Siphon in Flussmitte. Ab ca. 12 Kubik deutlich ungefährlicher. Der Katarakt ca. 400 m nach der Agro-Mündung sollte zur Zeit links über die Platte (die klassische Chicken-Line, ab MW Achtung auf unterspülte Wand im Unterwasser) gesneakt werden. Der Hauptfall ist seit Frühjahr 2010 eingebrochen, der große Block komplett siphoniert.

Der Pegel in Ingebohl (2084) ist für diese Strecke schlecht brauchbar, höchstens
als Hochwasseranzeige, wenn mehr Wasser
runtergeht, als das Kraftwerk verwerten kann.

Besser ist dieser Pegel: http://www.ebs-gruppe.ch/glattalp/webcam-wetter/wetter-aktuell.html

Misst direkt, wieviel Wasser in den Stausee fliesst, also was man unter dem Boot hat.
NW: 15
MW: 30
HW: 60

Achtung Kanufahrer:

In der Zeit vom 15.-25. Februar werden auf dem Vorderrhein zwischen Versam/Station und Reichenau Vermessungsarbeiten auf dem Fluss durchgeführt.

An Werktagen ist zwischen 08.00 und 17.00 damit zu rechnen, dass z.B. Drahtseile für die Vermessungsarbeiten über den Fluss gespannt sind.

Mittgeteilt von Meisser Vermessungen AG in Chur, am 15.2.2011