Befahrung ohne Baumhindernisse bei 12-14m3/s, super MW-Pegel, alles fahrbar ausser 1 Stelle mit vielen steckgefährlichen Blöcken

Bilder zu Siphon in zweiter Stelle nach Römerbrücke (siehe Text des Vorgänger-Eintrags vom 3.4.2011)
Es empfiehlt sich die Stelle komplett zu umtragen.

Der Siphon ist wirklich sehr gefährlich und obwohl wir nur 6m3/s hatten, kaum Druck an dieser Stelle vorhanden war, wurde ein Creeker mit Paddler drin, der vor dem Siphon quer kippte, soweit runtergesogen (also inkl. 300l Luft), dass kein Farbschimmer vom Boot mehr sichtbar war. Nur durch glückliche Umstände (dass z.B. gerade ein Fels vor dem Siphon ist auf den man springen kann und helfen) und kühlem Kopf des Paddlers konnte ein tödlicher Unfall vermieden werden. Das Paddel liegt allerdings noch tief im Siphon.

Etwa 1 Kilometer vor der Mündung in die kleine Emme ist der Hang abgerutscht. Der Bach wird aufgestaut und dieser See fliesst durch einen Siphon ab. Danach künstliche Stufen, Eisen und Kabel im Wasser - nicht lohnend.

Im Frühjahr 2012 mussten einige Bäume umtragen werden, es
lohnte sich trotzdem diese Strecke zu fahren.

Bei der letzten Fahrt am 1.4.2012 hatte es ziehmlich viele Bäume im
Fluss.

Col des Mosses: Von hier geht ein Weg zur Einbootstelle.

Selten fahrbar, am besten im Frühjahr.

Gefahren bis und mit Stelle nach Rossfall, danach auf rechter Seite hochgetragen zur Strasse und erst am Ende der Schlucht wieder eingebootet. Unterhalb dann Wald-Wiesen-Abschnitt.

Schlucht selber vom Phantom der Alpen schon befahren... aus Zeitgründen nicht näher angeschaut, dürfte schwierig bis unfahrbar sein.

Neues Kraftwerkprojekt in der Rheinschlucht

Bericht im 10vor10:
http://www.tagesschau.sf.tv/Nachrichten/Archiv/2012/04/17/Schweiz/Wegen-Atomausstieg-Neues-Kraftwerkprojekt-in-der-Rheinschlucht?WT.zugang=front_top4

Bewertung angepasst im System.

Link zu Einbootstelle unterhalb Stausee: 46.515317,6.363316

Bei der Aubonne stimmen die Wasserstände nicht mehr, das
Kraftwerk leitet neu 10 m3/sec ab. Dieser Bach kann nur noch
ganz selten befahren werden, im oberen Teil (Toleur) hat es viel
Holz und im unteren Teil sehr selten Wasser. Um den unteren
Teil (Aubonne ab Stausee) zu befahren braucht es

NW 18 m3/sec MW 21 m3sec HW 25 m3/sec ,

Im obere Teil hat es dann viel Wasser und ist wegen dem vielen
Holz gefährlich. Am besten unterhalb des Stausee einbooten:
46.515317 / 6.363316

http://www.regione.vda.it/territorio/centrofunzionale/rischioidrogeologico/bollettinodettaglio/altezze_idro_i.asp

http://www.regione.vda.it/territorio/centrofunzionale/Dati/Bollettino_dettaglio/livelli_Grand-Eyvia_Savara_Rhemes_Valgrisenche_La_Thuile.pdf

Cogne - Crétaz
NW 30 cm MW 35 cm HW 40 cm

http://www.regione.vda.it/territorio/centrofunzionale/rischioidrogeologico/bollettinodettaglio/altezze_idro_i.asp

http://www.regione.vda.it/territorio/centrofunzionale/Dati/Bollettino_dettaglio/livelli_Dora_Baltea.pdf

Pré-Saint-Didier:
NW 25 cm, MW 35 cm, HW 40 cm

Hilfspegel in der Nähe: Fier, Dingy-Saint-Clair:
http://www.rdbrmc.com/hydroreel2/station.php?codestation=211
NW 15 m3/sec, MW 20 m3/sec, HW 25 m3/sec

Im Abschnitt befinden sich an 3-4 Stellen Bäume quer über den Bach. Spezielle gross ist die Gefahr bei der zerfallenen Brücke (siehe Foto)
GPSLatitude - 46 17 22.66 (46.289628)
GPSLongitude - 6 41 12.90 (6.686917)
Der Baum liegt unmittelbar nach einer scharfen Linkskurve und kann erst sehr spät gesehen werden.
Am besten im Voraus kurz anschauen.
46.289628,6.686917

Wehre

Wehre

Alternativer Einstieg in Rothenturm:
46.773479 / 9.419140 resp. 751250 / 182164

46.773479,9.419140

http://map.search.ch/751250,182164?z=64

Einstieg ursprünglich so auf RiverMap

Die Eisenstangen vor dem Kraftwerk wie in 621 beschrieben werden bei 17m3 überspült und sind nicht mehr zu sehen. Ausbooten muss nun neu schon weiter oben, da der Abschnitt rechts neu mit einem hohen Zaun versehen worden ist. Neu: Ausbooten rechts, dort wo die Wiese anfängt.

Achtung: im schwer verblockten Abschnitt vor dem Kraftwerk liegt ein Baum quer im Fluss. Ganz links ist die Durchfahrt frei.

Super Grafik welche die Pegel von Vorderrhein und Glenner addiert und visualisiert: http://kanuschule.ch/pegel/index.php

Super Grafik welche die Pegel von Vorderrhein und Glenner addiert und visualisiert: http://kanuschule.ch/pegel/index.php