Steckgefahr plus Eisen u. Holz im Abschluss eines längeren Kataraktes bei Gallerieende. Der Bach teilt sich in der Anfahrt in 2-3 Arme auf. Unbedingt genügend früh anhalten und anschauen. Hier sammelt sich öfters auch Holz an.

Unsaubere Stufe mit Steckpotential auf Höhe Gallerie. Links umtragbar, links und rechts davor gibt es kleine Kehrwasser.

Bild zu Meldung 1153, Unterspülung links am Ende des Abfalls mit Klemmpotential bei der 1. Kernstelle (Tunnelkatarakt) plus Ast quer im Bach gleich danach.
Umtragen links möglich. Genügend früh Anhalten, Kehrwasser hat es sehr wenig. Am besten vor der Fahrt vom oberen Ende des Tunnels anschauen.

ca. 100m nach dieser Stelle (im Bild) in einer Geraden liegt ein Baum quer mit herunterängenden Ästen, unterfahrbar. Anlanden davor kann schwierig sein, da kaum Kehrwasser vorhanden.

2. Flussbreite Stufe, 50m vor dem Ausstieg. Sehr rückläufig bei 45cm, rechts fahrbar, aber Anfahrt führt über eine wuchtige Eingangstufe.

1. Flussbreite Stufe, ca. 200m vor Ausstieg. Bei 45cm sehr rückläufig, ganz links oder rechts fahrbar.

Holzstämme zwischen Steinen in der Mitte des Flusses ca. 50m vor der Kernstelle. Fahrroute ist normalerweise rechts davon.

Gefahren von Epinel bis KW bei 34cm = unteres MW. Am Anfang manchmal etwas kratzig, sonst gut fahrbar, Wasserdruck ist moderat. Alles fahrbar.

Gefahren ab Epinel bis Kraftwerk. Pegel 45cm = oberes MW. Schnell und wuchtig, nicht zu viele Kehrwasser aber gut kontrollierbar. Alles fahrbar.

Wehranlage nach ca. 1. Drittel. Kann je nach Wasserstand sehr rückläufig sein. Normalerweise ganz links fahrbar.

Gefahren von Runaz bis Villeneuve. Pegel St.Didier = 50cm, Pegel Aymavilles = 170cm = oberes MW. Keine nennenswerte Hindernisse (Holz, etc). Schöne Schlucht.

http://www.regione.vda.it/territorio/centrofunzionale/Dati/Bollettino_dettaglio/livelli_Dora_Baltea.pdf

Gefahren von der Raft-Basis bei Pré-St.Didier bis Strassenbrücke nach Le Champs.
Pegel St.Didier = 55cm = ca. MW

Der Pegel kann unverhofft stark ansteigen (für ca. 30Min.). Der Grund ist ein Rückhaltebecken in Courmayeur.

Die Drance hat häufig genügend Wasser nach 14:00h bis nach Mitternacht (zyklischer Kraftwerksbetrieb, siehe Pegelgraph)

Kurzes Video zum Abschnitt:
http://www.youtube.com/watch?v=VOBvJnUxx_g

Wir haben die Strecke bei einem eher niederem Wasserstand befahren. Die Schwierigkeiten lagen im Bereich von WW IV. Bei mehr Wasser ist die Strecke vermutlich deutlich anspruchsvoller.

Charakter: Kontinuierliches Gefälle mit starker Verblockung und unzähligen Stufen bis zu einer Höhe von maximal 1.5m. Kehrwasser, kleine Pools und Umtragemöglichkeiten sind aber immer vorhanden (zumindest bei NW).
Eine Stelle unmittelbar nach der Brücke haben wir umtragen weil extrem steinig. Bei mehr Wasser evtl. fahrbar.

Siphon links vor einer 2m-Stufe im oberen Teil gleich nach der zerfallenen Brücke, kann bei MW gut ohne grösseres Risko passiert werden
(Bilder bei Pegel 816.52m = MW bei Ausstiegsbrücke vor Stausee Pfaffensprung)

Haben Kajak geborgen!

Abschnitt wurde aufgeteilt, dadurch Anpassung in Bewertungen WW-Grad und NW-MW-HW

Gestern bei 24m3 gefahren. Wuchtig aber sehr schön
und fair.