Bei viel wasser, wie heute, 1.Jun.2013, ist eine
ganz huebsche Surfwelle mit Kehrwasser direkt bei
der Muendung in den See, am Stampf. Heute nur fuer
schnelle Boote, wenn das Wasser wieder etwas
faellt, geht es auch fuer Rodeosemmeln gut.

bei ca. 600 Surfwelle oberhalb Mühle zu flach für Playboats, Welle bei schräger Platte schnell, geht aber grad noch und hat eine 2te Reihe.

Sind mit 160m3 gefahren. Wuchtig aber gut machbar.

Baum im unteren Abschnitt ganz links umfahrbar.

Ich hatte letztes Jahr auch den Eindruck, dass der Pegel zu tief
anzeigt. Dieses Jahr scheint das aber korrigiert worden zu sein
oder hat sich wieder natürlich eingestellt. Auf jeden Fall fand ich
den Wasserstand bei gut 8 m3 eher niedrig.

Kraftwerksplanungen an der Landquart:
Die Landquart ist ein schöner Fluss der eine ganz wichtige Anforderung erfüllt, nähmlich sehr lange sehr gute Wasserstände zu haben. Bis Anfang September kann man hier mit Schmelzwasser rechnen. Dadurch ist Sie immer eine Option wenn sonst nichts läuft bzw. man sehr weit fahren müsste um Wasser anzutreffen. Es ist eine gute Option.

Leider soll jetzt ein Kraftwerk gebaut werden.

http://www.bote.ch/vermischtes/repower-kraftwerk-soll-trimmis-gebaut-werden
http://wwf-gr.webofsections.ch/home/wwf-graubuenden/unsere-themen/wasser/wasserkraft-projekte/kueblis-landquart/
http://www.tagesanzeiger.ch/wirtschaft/legt-neues-KraftwerkProjekt-im-Praettigau-auf-den-Tisch/story/21401195

Diverse Stellen haben Holz drin! Stellen immer von letzeren Kehrwassern gut besichtigen, ev. aussteigen. Holzverklemmungen teilweise erst durch genaue Besichtigung sichtbar...

Allgemein: Das grosse Hochwasser vom 20. Mai 2013 hat die meisten Bäume aus der Schlucht weggetragen.
Ich habe die Sense 3 Tage intensiv vom 26. - 28. Mai mit 2 Tandemkanadier und einem WWKajak befahren.

Wasserstand:
allgemein würde ich sagen, dass der Pegel besser auf 15m3 gesetzt werden soll. Bei 10m3 ist doch sehr viel Bodenkontakt. Pegelberechnung: Das Wasser braucht im Schnitt von der Sodbachbrücke zum Messpegel Thörishaus 2-4 Stunden. Ist also nur ein Gewitter dagewesen und der Pegel sinkt schon, dann wird es bei der Brücke schon trocken sein. Der Pegel sollte daher sicher mindestens 17m3 anzeigen. An den Tagen der Befahrung hatten wir einen schwankenden Pegel von 17 bis 25m3, es war Schneeschmelze und immer wieder leichter Regen in den Bergen. Der Pegel zeigt für dieses Datum einen Tagesschnitt von 20m3.

Flusscharakter: sehr stark mädernder Fluss. In den Kurven eng fliessend mit Prallwänden, meistens mit einem Holzverhau bestückt. Grundsätzlich ist aber in der Innenkurve immer eine Durchfahrt. Bei 25m3 wird der Fluss nicht einfacher. Die Kiesbänke werden zwar überspült, lassen aber keine Fahrt zu (nur 2-3cm Wasser). Das heisst, dass das zusätzliche Wasser weiterhin schneller im Bett fliesst und in den Kurven einen enormen Zug mit Prallwand und Unterspülung bilden kann. Gerade dann muss mit Vorsicht bei Holz gefahren werden. Ab 40m3 ist dann auch das Fahren über die Kiesbänke möglich. Hier wird die Schwierigkeit dann durch das viele Schwemmholz auf den Kiesbänken gegeben.
Allgemein: Ich würde den Fluss als WW 3+ klassifizieren. Nicht wegen dem Technischen, sondern allgemein wegen den Schwierigkeiten in den Kurven, dem Gefälle und dass es fast keine Kehrwasser hat. Ca 2 km vor der Mündung mit der Schwarzwasser hat es 3 wuchtige Schwälle (20m3). Den sogenannten Katarakt bei den Felsenhäusern hat es ausgewaschen und ist nun nur noch eine wuchtige Schwallstrecke.
Die 2 Blockwürfe ca 3 km vor dem Ausstieg bergen eine enorme Steck- und Verletzungsgefahr wegen den Eisen und dem Beton. Eine Befahrung sollte erst ab 30m3 in Erwägung gezogen werden.

Ein Drahtseil einer eingestürtzen Transportbahn geht quer durchs Bachbett bei Eingangsstufe in die Mini-Schlucht. Seil ist in Steinen verklemmt und konnte nicht rausgezogen werden. Müsste mit massiver Drahtschere durchtrennt werden. (13.Mai 2013)

Kurz vor Pont de Rouffy muss ein Baumstamm rechts umtragen
werden sonst ist die Valserine recht gut zwischen le Niazet und
Chezery zu befahren. Einige Büsche und Äste müssen umfahren
werden.

200 m unterhalb der einzigen 3 Meter Stufe muss der unfahrbare
Klamm wie immer links umtragen werden.

Falls die steinigen obersten 300 m vermieden werden sollen
kann von hier eingebootet werden:
46° 16.389 N 5° 55.035 E

Bewertung NW-MW-HW
12 m3/sec NW
13.5 m3/sec MW
15 m3/sec HW
Quelle:
http://www.rdbrmc.com/hydroreel2/station.php?codestation=1

Dieser Pegel gibt manchmal mehr oder weniger Wasser an als
wirklich vorhanden, man kann bei La Rivière an den Fluss
runterfahren, Pegel bei der Eisenbrücke sollte min 90 cm sein, ab
100 cm HW

Dieser Pegelangaben gelten auch für den Abschnitt La Rivière -
Chezery

Der untere Abschnitt vom Cheran ist momentan (stand 12.5.2013)
gesperrt, angeblich wegen Baumhindernissen nach einem grossen
Erdrutsch im April. Wir sind den mittleren Abschnitt gepadellt, ohne
Probleme.

Es gibt noch an einigen Stellen Holz zum Umtragen,
bei extremem Niedrigwasser konnten einige Stämme
unterfahren werden.

Auch am Ufer/Wanderweg ist das Holz aufgeräumt.

Fazit aktuell: Lohnend, jedenfalls bei gutem
Wasserstand!
Extrem tiefe Schlucht, landschaftlich sehr schön.

Am 1.5.2013 war die Entlen ab dem Wehr beim Burggrabe (letzte 2 km) frei von Holzhindernissen.

2 Stellen, die aufgrund von Siphonen unfahrbar sind. Einer bald
nach dem Einstieg, ein zweiter ungefährt in der Hälfte. Links
umtragbar. Bei viel bis ganz viel Wasser evtl. fahrbar.

Viel Holz in der gesamten Schlucht, auch an unübersichtlichen
Stellen. Dadurch im Moment viele Umtragungen, einige davon
mühsam.

ein paar Bäume jedoch alle gut sichtbar und gut
umfahrbar. Viele Bäume liegen aber noch neben dem
Bach und könnten sich nach einem Hochwasser in den
Weg stellen.

Bei NW WW III - IV

Befahren am 13.04.2013 bei Niedrigwasser. (KCL/KCAE)

Bis zur Schlucht mehrere Bäume und Wehrstufen alles gut fahrbar. Die Schlucht selber ist traumhaft schön und bietet verblocktes, schweres Wildwasser. Bis zum Schluss sind mehrere Wehre - alle bis auf ein Unterspültes fahrbar. Der Stausee endet in einem schnellen, wuchtigen Schwall welcher eine Länge von 200m hat. Die Tour dauerte ca. 3-4 Stunden und ist äusserst Lohnenswert. Unübersichtliche Stellen müssen unbedingt besichtigt werden.