Benutzt den Arm ganz links, dort wo sich der Bach in drei Teile teilt (nach c. 2/3 der befahrbaren Strecke). Im mittleren Arm hat es nach einem Abfall eine Drahtschlinge.

Der Felssturz ist gesprengt worden, Stand 2012, bei einer Befahrung Juli 2012 kein Problem, aber vorsicht Felsen sehr scharfkantig bei NW. Wir hatten absolutes Niedrigwasser. Geschätzte 5-10 cbm

Sehr geehrte Damen und Herren. Ich möchte Sie hiermit auf eine militärische Übung auf dem Vorderrhein im Raum Kieswerk Schluein aufmerksam machen. Diese findet vom Mi 21.08.13-Fr 23.08.13 und Mo 26.08.13-Fr 30.08.13 statt. Es handelt sich dabei um den Bau einer Stahlträgebrücke über den Vorderrhein im erwähnten Raum. Am Wochenende bestehen keine Einschränkungen. Wir bitten um besondere Vorsicht im entsprechenden Abschnitt.

Wanderpaddler mit offenen Booten: 2km nach Soubey - nach "Le Champois" - befindet sich die etwa 500m lange "Schlüsselstelle". Ideal ist ein Abfluss von 15-25m3/s. Bei weniger Wasser kann das Boot leicht zwischen 2 Blöcken hängenbleiben und kentern, bei mehr Wasser wird es schnell sehr nass im Boot!

Sind bei Bushaltestelle Hemberg Schwandsbrugg eingebootet bei Regenfällen Abfluss bei Pegel zu Zeit des Einstiegs ca. 11m3/s
Erste Waldschlucht bis St. Peterzell gut Fahrbar WW3 (Flusskaratker nach Hochwasser entschärft, da viel Stellen mit Kies aufgefüllt), Achtung vor einzelnen Baumhindernissen kann meist problemlos umtragen werden, Stellen gut einsehbar, auch vom Boot aus.
Wehr in St. Peterzell fahrbar, wenig Rückwasser nach Wehr wenn mann patzt. Achtung unfahrbahres Wehr nach Brunnadern (schlecht einsehbar weil Kurve, schlecht zum ausbooten weil Kanal) (ca. 1km nach dem der Necker durch einen problemlos fahrbahren Tunnel geht, weitere Strecke mit fahrbaren Blockwurfwehren und 1x Schlitz zwischen Necker Grütli Mogelsberg (bei uns überspühlt) evtl. Steckgefahr, in unserem Fall Fahrabbruch bei Sägewerk Achsäge, (Paddelverlust und Wasserstand auf 20m3/s angestiegen) Sehr lohnenswerter Fluss im WW 2-3 (4)

Im 91er SKV-Flussführer "Schweiz und benachbartes Ausland" ist ein Blockwurfstufe beim Kieswerk kurz vor dem Ende erwähnt (km 5.3). Bei unserer Befahrung war da kein Blockwurf mehr auszumachen (geschätzte 15-20 Kubik).

Abgesehen von den bei Holzhindernissen gemäss Hinweis 1369 hatte es noch mehrere Holzhindernisse in der Art des ersten Bildes.

Das zweite Bild gibt einen Eindruck von den einfacheren Passagen (WW II-III) zwischen den Kernstellen.

Das dritte Bild veranschaulicht die imposante Schlucht.

Geschätzter Abfluss: 15-20 Kubik

Bilder von der zweiten Kernstelle nach ca. zwei Dritteln der Strecke (km 4.2) bei geschätzten 15-20 Kubik. Diese Stelle war - ohne Holz - eher knapp WW IV.

Zwei Bilder der ersten Kernstelle wenige 100 m nach dem Start bei geschätzten 15-20 Kubik.

Ergänzung von Hinweis 442 inklusive Bildern: In einem Rechtsknick mit Stufe nach ca. einem Drittel zieht die Strömung stark unter einen Baumstamm in der Aussenkurve (kann innen umfahren oder rechts umtragen werden). Nach weiteren ca. 100 Metern ist immer noch ein Baumverhau drin (rechts umheben).

PS: Das Stahlseil aus Hinweis 443 haben wir nicht gesehen, was nicht heisst, dass es nicht mehr da ist. (Hat jemand ein Foto von der Stelle?)

Der Pegel lässt sich beim Einstieg sehr schlecht abschätzen. Allenfalls grob wie folgt (siehe 91er SKV-Führer "Schweiz und benachbartes Ausland":
Oberhalb der alten Solisbrücke, tief unten in der Schlucht, ist von der Brücke aus ein Abfall sichtbar. Dessen Rücklauf im Unterwasser kann zur Beurteilung des Wasserstandes benützt werden. Bis 1 m = NW, 2-5 m = MW, > 5 m = HW. (passte bei uns etwa).

Beim Ausstieg kriegt man eher einen Eindruck vom Abfluss.

Die Bilder zeigen den Einstieg und Ausstieg bei geschätzten 15-20 Kubik (43 Kubik in Tiefencastel), was wir als (gutes) MW einordnen würden.

Der Louibach, ein orografisch linker Seitenbach der Weissen Lütschine, fliesst durch die Ortschaft Lauterbrunnen.
Der Louibach wird von einigen Paddlern als Startmöglichkeit zur Befahrung der Weissen Lütschine genutzt. Kurz vor der Mündung in die Weisse Lütschine, unterhalb einer Brücke, wird im Louibach ein Personenfänger installiert.Von einer Befahrung ist daher in Zukunft dringend abzuraten!! AKT

Geht auch bei 200 tiptop. Schwimmer wären ne weile
unterwegs. HW 200+
KCL

Eine Übersicht der Wasserfassungen und
Druckröhren: http://www.wassen.ch/index.php?id=71

Die Druckröhren zwischen dem Stausee Pfaffensprung
und dem KW in Amsteg fassen maximal 50m3/s. Das KW
Amsteg gehört der SBB.
http://www.sbb.ch/sbb-konzern/sbb-als-geschaeftspartnerin/angebote-fuer-evus/energie/erzeugung/wasserkraftwerke/amsteg.html

Das KW Wassen (bei Pfaffensprung-Stausee)
produziert hälftig Strom für SBB und CKW
(=normales Stromnetz). Die Druckröhren hier können
max. 22m3/s fassen. http://www.kw-wassen.ch/index.php?id=65

Von Andermatt gelangen max. 12m3/s durch die Röhre
und vom Göscheneralpstausee max. 30m3/s, beide zum
KW Göschenen. http://www.kw-goeschenen.ch/index.php?id=5

Die Druckröhren vom Göscheneralpstausee können
maximal 30m3/s fassen. http://www.kw-goeschenen.ch/index.php?id=74

Baum ist herausgesägt
KCAE

Bericht aus dem Tagi inkl. Video. Die Polizei hat nicht zum ersten Mal interveniert: http://www.tagesanzeiger.ch/panorama/vermischtes/Halsbrecherischer-Wellenritt-auf-der-Thur--Polizei-schreitet-ein-/story/14494515

Fahrt bei 640m3/s: wir fuhren vom honeggerwehr bis nach gnadenthal. Bremgarten welle war cool, man musste einfach gut aufpassen bez. Schwemmholz und der Rest nach gnadenthal War eine Autobahn ohne nennenswerte Höhepunkte. Man durfte nicht zu nahe ans Ufer.

sehr viele Künstliche Wehre.
bis Tobelbrücke 3 kürzere abschnitte mit natürlichem
Wasserlauf.
fahrbar.

Fahrt bei 54m3 gut machbar, kaum mehr Steine.
Wuchtwasser kaum mehr Steine, jedoch grosse Löcher.

Gefahr schon bei ca 25m3 bei Sihlsprung :
nach Eisen steg links hinter "Toblerone-Stein"
gefährlicher Siphon.Davor bedindet sich ein
Kehrwasser.