Diverse Baumstämme liegen im oder über dem Bach.
Koordinaten,
Von oben nach unten 1. Baum kurz nach der Kläranlage bei Schwanzbrugg.
732'085.8, 240'385.7
732'179.8, 240'457.5
732'075.8, 240'608.5
http://map.geo.admin.ch

Betoneisen bei Blockwurfstelle Achtung siehe Fotos

Holzfäller-Arbeiten vom 1.4.15 - 22.4.15

Info vom Amt für Landwirtschaft und Natur Kt. Bern:
"An der Simme, auf dem Abschnitt Enge (Holzofenbäckerei Mann) bis zur Güggelifarm wird in den nächsten drei Wochen Holz aus dem Uferbereich der Simme entfernt. Dabei ist es nicht ausgeschlossen, dass einzelne Baumstämme ins Wasser fallen können. Durch die Unternehmung wird alles vorgekehrt dass dies nicht passiert, dennoch kann nicht jeder Fall ausgeschlossen werden. Die Forstarbeiter werden zudem eine Wache am Ufer der Simme aufstellen, welche allfällige Kanuten oder Riverrafter melden und so die Fällung unterbrechen kann. So wird versucht die Unfallgefahr zu minimieren."

Fotos von der zweiten Stufe... Die Blöcke sind mit losen Drahtschlingen gesichert. Zwei Loops rechts.

Pictures of the second drop. The rocks are secured by loose loops of wire. There are two loops in the right side.

Fahrt frei. Passt noch gut was rein.

DH

Fahrt frei. Keine Besonderheiten.
Man kann dann auch direkt weiter in den Tavignano
bis zum Camping Ernella paddeln (WW 2-3). Das gibt
Kondition.

DH

Fahrt frei.

Fahrt frei. Schön rund bei dem Pegel. 2x Siphone
Umtragen.

DH

Fahrt frei. Bei diesem Pegel nicht zu empfehlen.
Mittelteil noch ganz ok. Steilabbruch ging gut.
Sockel der Brücke am Ausstieg sollte überspielt sein
damit es Spass macht.

DH

Fahrt frei. Dürfte nicht viel weniger haben, damit
es Spass macht.

DH

Pegelwert 33cm bezieht sich auf Lattenpegel in
Guitera les Bains.

DH

Die Bauarbeiten unterhalb Kieswerk Bürtweidli sind abgeschlossen.

Das Strassenverkehrs- und Schifffahrsamt des Kantons Bern, verfügt für das Sandweidli Wehr, ein Fahrverbot.
Signalisation: Durch Fahrverbots Schild A1
Grund: Kolkschaden, provisorische Sicherung des Mauerwerks mit Stahlseilen. Bei einer Befahrung des Wehres besteht Lebensgefahr!!
Dauer des Verbots: Ab sofort bis zur Entfernung des Signals.
Es ist vorgesehen, das 6m Wehr zu einer Blockrampe umzubauen. Es muss damit gerechnet werden, dass der Umbau erst in 2-3 Jahren realisiert wird.
Umtragemöglichkeit beidseitig. AKT

In einem Artikel der Berner Zeitung finden sich noch weitere Informationen zum Holzpfropfen im Räbloch, inklusive angehängtes Foto:
http://www.bernerzeitung.ch/region/emmental/Das-Raebloch-sorgt-fuer-Unbehagen/story/16078057

Im Hinweis 1538 wird vorgeschlagen, den Schwierigkeitsgrad dieses Abschnittes auf WW I (II-) zu setzen. Der aktuelle mag zu hoch sein, aber WW I als Grundlevel ist meiner Meinung nach zu niedrig.

Da Diskussionen über Schwierigkeitsgrade stets müssig sind, kann man sich auch selbst ein Bild machen:
http://picasaweb.google.com/kcbw01/Wutach08012012#
(8.1.2012; Pegel Ewattingen = 112 cm = MW; leider etwas unscharf wegen notorischer Dunkelheit im Schwarzwald)

NW ist aktuell bei 90 cm angebeben. Wir waren Mal bei 7.3 Kubik = 74 cm vom Kraftwerk bis Schattenmühle drauf, was als unteres NW noch OK war. Unscharfe Bilder gibt es auf:
http://picasaweb.google.com/kcbw01/WutachStalleggerSchlucht#

Einen Eindruck bei Pegel 130 cm kriegt man unter:
http://picasaweb.google.com/kcbw01/Wutach#

(Weil noch vor dem Pegel die Gauchach in die Wutach mündet, ist der Pegel mit etwas Unsicherheit behaftet.)

Im Abschnitt zwischen Kraftwerk Stallegg hat es einen kritischen und ca. 4 weitere "lästige" Bäume drin:
- Nach dem Kraftwerk folgt die Holzbrücke und dann unmittelbar vor dem Beginn der "Mini-Klamm" der Stallegger Schlucht ein erster Baum (Bild1; anhalten und umtragen problemlos).
- Wenige Dutzend Meter darauf folgt in der "Mini-Klamm" der Stallegger Schlucht ein kritischer Baum der die Durchfahrt versperrt (siehe Bilder 2 und 3). Man erkennt ihn spät und hat nur noch ein bis zwei Rückwasser zum Anhalten. Links kann man mühsam obenrum umtragen. Rechts wäre wohl noch mühsamer. (Bei NW kommt man ev. unter dem Baum durch, denn der Pegel ist dann in der Klamm ca. 50 cm tiefer).
- Nach weiteren 30 m folgt dann die Querstufe, in der Baum endlich weg ist (Hinweis 1543), später dann noch ein paar lästige aber einfach zu umhebende Bäume.

Einige Bäume sind auch wieder weg:
- Die Bäume noch vor der Eisenbahnbrücke beim ocker-gelben Haus (Hinweis 1282) sind weg, wie bereits in Hinweis 1401 erwähnt. (Hinweis 1282 nicht gelöscht, da auch andere Infos drin sind).
- Der Baum der Längs über die Querstufe in der Stalleger Schlucht lag (Bild1 in Hinweis 1257 und Bild1 in Hinweis 1281) ist jetzt weg! Siehe erstes angehängtes Bild. Darauf erkennt man auch gleich, dass die Stufe auch bei HW gut zu befahren ist).
- Der Längsbaum in der Stufe kurz darauf (Bilder 2 und 3 in Hinweis 1257) war bei HW (130 cm) nicht auszumachen (siehe zweites angehängtes Bild. Ev. ist er weg (auch in Hinweis 1401 so drin)

Bezüglich Holz hat sich auf der Wutach wieder einiges verändert. Für den Teil zwischen Einstieg und Kraftwerk Stallegg lässt sich folgendes sagen:
- bis zur Staumauer ca. 2 Bäume quer über die ganze Flussbreite (siehe Bild1; Anhalten/Umtragen geht gut)
- Der erste Baum unmittelbar nach dem Wehr, noch vor dem Linksknick ist noch drin (siehe Bild2 sowie Hinweis 1401)
- Neu hat es gleich nach dem Linksknick noch einen zweiten Baum drin (siehe Bild3).

Bevor man hinterm Wehr abseilt, soll man kurz um die Ecke schauen und dann entscheiden.

Kurz nach der Brücke bei der Zipfelsäge (ca. 500 m nach der Eisenbahnbrücke im obersten Teilstück hat es einen Kuhdraht quer über den Bach. Der Draht war auch bei HW noch ca. 1 m über Wasser, aber das kann sich ja ändern. Man wird davor durch Kuhdrähte entlang des Baches sozusagen vorgewarnt.