Detailed description and video here:

http://www.theriverguide.net/kayaking-Italy-Val+Sesia-Gronda

This section is also referred to as the Sermenzina. Here's a clip at med-low levels: https://vimeo.com/130790296

Detailed description, pictures and video here:

http://www.theriverguide.net/kayaking-Italy-Piedmont,+Val+Sesia-Lower+Mastallone

I think the water levels are a bit off. In my experience the gauge readings are not super reliable for this section. For example I paddled it once at 28cm and it was higher than another time I paddled it at 36cm. The ideal level is probably somewhere around 40cm. It probably still goes at much higher levels but I imagine it would become continuous grade V.

This section usually runs for most of April and May, and potentially June if there is a big snow pack. It can also run after heavy rains, although you need to get there within roughly 24 hours as levels rise and fall very quickly.

Detailed description, pictures and video here: http://www.theriverguide.net/kayaking-Italy-Val+d'Aosta-Ayasse+(Upper+Section)

More information here: http://www.eauxvives.org/fr/rivieres/voir/ayasse

Fantastic river. This section is much easier than the two sections below and is manageable for a solid class 4 team.

Detailed description and low-water video here:

http://www.theriverguide.net/kayaking-France-Departement+de+l'Ain-Semine

Detailed description and low-water video here:

http://www.theriverguide.net/kayaking-France-Department+de+l'Ain-Valserine

Detailed description and video here:

http://www.theriverguide.net/kayaking-Italy-Val+d'Aosta-Dora+Baltea+(Champex+to+Morgex)

I would say 20 cm, is low water for the section from Champex to Morgex. It could probably be run lower, but then would likely only be grade 3. Between 25-30 cm is probably the most technical level with more holes and defined features. Above that the holes aren't as bad and start to flush out a bit.

Neue Situation unterhalb der Köfelser Brücke !!!

Achtung: In der Galerie links zwei Eisenschlaufen leicht überspült.

Des Weiteren nach ca. 1km hinter der Galerie steckt ein Baum in einem steinigen Katarakt voll in der Hauptströmung. Anlanden ist nur schwer möglich (keine bis wenig Kehrwässer), ganz links kann man sich vorbeidrücken.

Der Teil des Glenners nach der Galerie ist deutlich schwerer geworden, vermutlich durch Steinverschiebungen bei den letzten höheren Wasserständen. Anlanden und Besichtigen ist schwer möglich (Kehrwassermangel).

Oder in cm:
NW: 90
MW: 110
HW: 140

It becomes a class 5 over 30 cm3 (the gauge is higher up and many strong flows join the Rhone)

Last weekend it was 22 cm3 on the gauge but it was more like 50 cm3 or more in reality!

stay safe!

Hi,

I would say highest waterlevel for this is 10 or 12 cm3 otherwise it is really a class 5+ ,.. The problem with this gauge is, that it is higher up the valley and there is many strong flows joining down and it can be flooded at 22cm3 as it was last weekend!

The problem is the eddies dissapear and there are many trees, and i say many!
Stay safe =)

Hi,

I would say highest waterlevel for this is 10 or 12 cm3 otherwise it is really a class 5+ or even 6 ,..
The problem is the eddies dissapear and there are many trees, and i say many!
Stay safe =)

Einstieg bei Heidenweidli; Bitte auf dem Kiesplatz oberhalb des Schopfes am Wasser einbooten (rechtsufrig). So muss nicht durch die Wiese des Bauern "getrampelt" werden.

Ausstieg bei Heidenweidli; Bitte auf dem Kiesplatz oberhalb des Schopfes am Wasser ausbooten (rechtsufrig). So muss nicht durch die Wiese des Bauern "getrampelt" werden.

Klemmgefahr Ardez: Genau unterhalb der Hängebrücke vor dem Himmelsgucker bin ich bei ca 25m3 kopfüber eingeklemmt worden. Ich konnte unter dem Boot und dem grossen Stein wegtauchen. Danach hat sich das Boot fast ganz unter den grossen Stein in der Mitte geschoben. Stelle bei diesem Wasserstand lieber rechts vom grossen Stein boofen oder ganz links runterholpern. Gunnar

gefahren am 22.7.2015 bei 106m3/s. Bild von erster schwerer Stelle zu Eintrag 1697. Achtung: Früh genug Anlanden, bei 100m3 sind die Kehrwasser nicht mehr so gross und die Strömung zieht stark.

Die 2 Bäume beim alten Zoll (weder Schloss noch Ruine:-) können auch ganz, ganz links auf einer sicheren Sneak-Line umfahren werden bei 100m3.

Am Rodungshang liegen duzende Bäume halb im Wasser. Diese können zu einem späteren Zeitpunkt weggeschwemmt werden und irgendwo im Fluss hängen bleiben.

befahren am 5.7.2015 bei NW. Alles fahrbar bis auf die 3 Standard-Umtragungen.