done on july 2019, level 30m3s, class IV-(V)

after 500m you enter the gorge. at this level the river was still fast and very powerful at the rapids, and at the second rapid most water was pushing right into a wall. be careful here! maybe at higher levels this rapid will be easier, but for the whole gorge there definitely isnt more water needed.

after the gorge and the dam it gets easier. this part could handle a bit more water.

after the takeout to the coast there are more separated rapids (waves and holes) with flat water inbetween.

run in summer 2019, level was 45m3s, difficulty III+ (III-IV)

here the river is pretty wide and deep. 90% of this section es easy class II, but the rapids (waves and holes) get bigger and bigger each km. the rapid at the end was large enough to feel a bit disoriented!

Since 2017 there is a small dam after the gorge. It is easy to carry around and only destroys maybe 150m of the rapids. The dam is not there for electricity, it is for protection against the parasite. It is planned to be removed some day ...

The final rapid of this run, seen from the bridge at takeout. It looks way more impressive from the boat perspective!

The crux rapids as seen from the parking area above-

Character of this section at a low but runnable level.

Paddeled in Sept. 2019.
https://vimeo.com/410790468

Glenner bei 27m3/s; knapp an der Hochwassergrenze.

https://vimeo.com/402196516

Gefahren ohne oberstes Stück des Katarakts (parallel zur Galerie)

https://vimeo.com/410727621

Im ersten schwereren Katarakt (noch im Wald) liegt in der schönsten Stelle eine Art "Riesenleiter" der Länge nach im Wasser. Vom Stein oberhalb wird alles Wasser unter die Querstreben gedrückt - sehr steckgefährlich.

The local raft company may give water levels here :
https://www.queyraft.com/riviere/

The local raft company may give water levels here :
https://www.queyraft.com/riviere/

The local raft company may give water levels here :
https://www.queyraft.com/riviere/

Baum quer; ca. 200 m ob der kleinen Fussgängerbrücke, ca 500 m aus dem Wald draussen. Erst sehr spät sichtbar. Leider keine Säge dabei gehabt.

Seespühlung Pfaffensprung 20.6.2020

Hiermit Informieren wir Sie, dass wie jedes Jahr, auch im Jahr 2020 eine Seespülung unseres Ausgleichsbeckens Pfaffensprung / Wassen
E: 2’689’638 m / N: 1’174’440 m stattfindet.

Wir machen Sie darauf aufmerksam, dass ab dem Pfaffensprung abwärts, die Reuss getrübt, mit leichten Geruchsemissionen und mit einer Wasserführung von mind. 50 m3/sek. fliessen wird.
Start der Spülung ist auf 07.00h vorgesehen und dauert bis ca.18.00h.
Die Zeitangaben können je nach Situation variieren!
Das Ganze findet unter der Aufsicht der Fischerei (Trübungsmessungen usw.) und mit der schriftlichen Bewilligung vom Amt für Umweltschutz statt.
Polizei und umliegende Gemeinden wurden ebenfalls schriftlich informiert.
Es wird kein Schwallwasser entstehen.

Info von:
SBB AG
Kraftwerk Amsteg AG

Meldung weitergeleitet von www.swisscanoe.ch/meldestelle

Seespühlung Pfaffensprung 20.6.2020

Hiermit Informieren wir Sie, dass wie jedes Jahr, auch im Jahr 2020 eine Seespülung unseres Ausgleichsbeckens Pfaffensprung / Wassen
E: 2’689’638 m / N: 1’174’440 m stattfindet.

Wir machen Sie darauf aufmerksam, dass ab dem Pfaffensprung abwärts, die Reuss getrübt, mit leichten Geruchsemissionen und mit einer Wasserführung von mind. 50 m3/sek. fliessen wird.
Start der Spülung ist auf 07.00h vorgesehen und dauert bis ca.18.00h.
Die Zeitangaben können je nach Situation variieren!
Das Ganze findet unter der Aufsicht der Fischerei (Trübungsmessungen usw.) und mit der schriftlichen Bewilligung vom Amt für Umweltschutz statt.
Polizei und umliegende Gemeinden wurden ebenfalls schriftlich informiert.
Es wird kein Schwallwasser entstehen.

Info von:
SBB AG
Kraftwerk Amsteg AG

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Wegen Coronavirus:
Die RhB meldet, dass momentan kein Bootstransport möglich ist, die Gepäckwagen sind geschlossen.
Was laut telefonischer Bestätigung noch geht, wie sonst auch wenn der Gepäckwagen zu ist, ist dies:
Mit Wildwasser-Kajaks von typischer Länge kommt man auch gut bei den normalen Türen rein, so dass pro Bahnwagen immer noch ein Paar Boote rein passen sollten.
Für's Abfahrts- und Slalomboot sowie Open Canoe sieht's aber definitiv düster aus.

Wegen Coronavirus:
Die RhB meldet, dass momentan kein Bootstransport möglich ist, die Gepäckwagen sind geschlossen.
Was laut telefonischer Bestätigung noch geht, wie sonst auch wenn der Gepäckwagen zu ist, ist dies:
Mit Wildwasser-Kajaks von typischer Länge kommt man auch gut bei den normalen Türen rein, so dass pro Bahnwagen immer noch ein Paar Boote rein passen sollten.
Für's Abfahrts- und Slalomboot sowie Open Canoe sieht's aber definitiv düster aus.