BE 12m3

The tree is still there. It is before Ponte Cremenaga bridge. Two streams, on the left (smaller) is OK, while on the right the tree blocks the whole passage. It is dangerous. The rapid close to the tunnel has now a huge three locked in the middle over two rocks. The tree doesn't cross the river but the roots makes a dangerous syphon. Bette to have a view from the street before. The line to go is on the left and the difficulties are around III+ / IV grade. All the rest is easy with a few rapids where it could reach WW 2. Level 17 m3.

The flow is incorrect atm.

The flow is incorrect atm.

Disentis bis und mit Madernal im Sommer 2021 nach dem Umbau der IV-Stelle bei Madernal. 30m3 in Tavanasa.

https://youtu.be/XzmlewEyGyk

Disentis bis und mit Madernal im Sommer 2021 nach dem Umbau der IV-Stelle bei Madernal. 30m3 in Tavanasa.

https://youtu.be/XzmlewEyGyk

Quick link to the new gauge ...
https://rivermap.org/redirectRz.php?uuid=7ab70813-35c6-30d6-a8a4-e344864d2c51&units=flow

Video von vor dem Erdrutsch...

https://vimeo.com/640953912

Besser den Pegel Maggia@Lodano als Direktmessung unter https://www.oasi.ti.ch/web/dati/idrologia.html nehmen. Kanuschule Schweiz Safety Team

Eine bessere Direktmessung via Pegel Maggia@Locarno - Maggia@Lodano

Direkter Pegel bei Roveredo unter https://www.gr.ch/DE/institutionen/verwaltung/ekud/anu/aktuelles/umweltbeobachtung/hydrodaten/Seiten/Hydrodaten.aspx#/
Pegelwerte müssen neu angepasst werden: Idee: NW neu etwa 2-3m3

Direkter Pegel bei Roveredo unter https://www.gr.ch/DE/institutionen/verwaltung/ekud/anu/aktuelles/umweltbeobachtung/hydrodaten/Seiten/Hydrodaten.aspx#/
Pegelwerte müssen angepasst werden: Idee NW neu etwa 8-10m3
Kanuschule Schweiz /Safety Team

Betonmauer und herausstehende Eisen links. 46°30′04.261″N 8°43′27.199″E. Kurz vor Autobahnausfahrt Brücke Quinto. Photo bei ca. 6m3. Kanuschule Schweiz /Safety Team

Autobahnbrücke Airolo Flugplatz 46°30′43.129″N 8°42′12.274″E. Bauarbeiten und Gerüste unter Brücke. Gefahr des Kopfanschlagen. Nach Brücke Gerüstteile im Wasser welche durch das Hochwasser abgerissen worden sind. Kanuschule Schweiz Safety Team

In Piotta wird ein neues Ausgleichsbecken gebaut. Nach dem Bau wird nach Wassergesetz (Fische und Ufererodierung) ein regelmässiges Wasserablassen ohne Schwankung von bis zu 7m3 vorgegeben. Bis zu 12m3 werden aus dem Ausgleichsbecken zurück in den Ritomsee gepumpt. Eine Befahrung wird dann immer möglich sein. Pegelwerte generell Ticino@Piotta und theoretisch 7m3. Daher sollte der Pegel NW angepasst werden, da Ticino@Piotta als Referenz und nicht direkter Pegel ist. Kanuschule Schweiz /Safety Team.

Befahrung schon bei 4m3 möglich ab Schlucht Stalveredo.

Direkter Pegel am Fluss bei Bedretto unter https://www.oasi.ti.ch/web/dati/idrologia.html. Hier gilt etwa: NW 2-3 /MW 4-6 / HW 8. Pegel muss sicher noch hier angepasst werden. Kanuschule Schweiz

Direkter Pegel am Fluss bei Bedretto unter https://www.oasi.ti.ch/web/dati/idrologia.html. Hier gilt etwa: NW 2-3 /MW 4-6 / HW 8. Pegel muss sicher noch hier angepasst werden. Kanuschule Schweiz /Safety Team

Die Bauarbeiten am Sandweidli Wehr haben begonnen und werden zu Beginn der Schneeschmelze 2022 abgeschlossen sein. AKT

Gestern bei -125 gefahren .
Ist noch einigermaßen gut machbar.
Erste Passage bei Pontebba gut zu fahren, aber unbedingt besichtigen und Sichern! Groer Stein inm ausgang ist unterspült und die linke spur ist nicht fahrbar!!
Das Wehr unter der Autobahnbrücke sollte auf keinen Fall befahren werden ist mit Eisen gespickt, besonders das unterwasser!
Ansonsten ein schöner Bach ohne massen Andrang.